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发动机里边的油箱燃油要喷进气管，得先靠油泵给它加压。比如说加到3.5bar左右的压力，这样燃油才能有足够的劲儿。加压后的燃油被送到喷油器里，这时候喷油器的阀门一开，高压燃油就被挤出来，喷到进气管里边。喷出来的油不是一股水流，而是被雾化成细小的油滴，跟空气混在一起。这样混合后的油气更容易被点燃，发动机才能正常工作。

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电喷发动机的油路系统主要由几个部件组成：油箱、电动油泵、油水分离器（也就是汽油滤清器）、燃油管路分配器（燃油分配管）、油压调节阀（油压调节器）、喷油嘴（喷油器）、冷启动喷油嘴（冷起动喷嘴）以及连接各部件的油管。有些车型还会加装一个减震装置（油压脉动缓冲器）来稳定油压波动。这些零件就像汽车的血管系统，电动油泵负责抽油，滤清器过滤杂质，分配管把油送到各个喷油嘴，油压调节器控制油压大小，冷启动时那个小喷嘴会多喷点油让车子更好着凉。整个系统环环相扣，少了哪个部件都可能让发动机“喝不上油”。