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检查汽车底盘异响的方法和技巧：

1、轮胎响和后桥响的区别：轮胎发出的噪音会随着路面情况变化而变化，但后桥异响不是这样。当车速低于30码（约48km/h）时，后桥的响声就会消失，而轮胎噪音还会存在。车子开起来和滑行的时候，轮胎的噪音都差不多，但后桥的响声就不一样；

2、轮毂轴承和后桥异响的区别：车子开起来和滑行时，只要后桥没严重损坏，正常情况下车速超过30码（48km/h）后轮轴承的响声就基本听不到了。但空挡滑行时，如果后轮轴承坏了，缺损的轴承会发出“咚咚”的低沉响声，而剥落磨损的轴承则会发出“沙沙”声；

3、减速器轴承的问题：减速器轴承通常会发出刺耳的“哐哐”声或“嘎吱”声，声音节奏稳定且会随车速变化。具体来说，减速器里的锥形主动齿轮前轴承响声在滑行时更大，而后轴承的噪音则在正常行驶时更明显。

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大部分异响问题其实挺难一次就听准的，得反反复复调整、听诊，最后才能确定具体出问题的地方。而且很多故障现象看起来一样，但真正的原因可能完全不同，有些是出厂时就存在的问题，这种可能没办法彻底解决。所以修车师傅得有丰富的经验，得特别有耐心，还得特别负责才行。

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车子开的时候后桥位置发出异响，大多数情况都是因为润滑不够引起的。润滑不好会让减速器里的齿轮磨出坑坑洼洼，这时候不管车速高低都可能听见声音，特别是如果在各种滑行速度下都有响声，那八成是减速器主动齿轮的螺帽松了。另外要是低速时后桥有咚咚的敲击声，提速或者减速的时候声音变得闷响，那也是后桥有问题的信号。