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发动机气缸排列方式的几种形式：

1、直列式：气缸像排队一样垂直于地面一个接一个排开；

2、V型：气缸往左右两边倾斜排列，从正面看就像个V字，这种结构常见于大马力发动机；

3、W型：可以理解为把两个V型发动机并排组合，共用一根曲轴，正面看气缸排列就形成了W字；

4、气缸数量越多，排列角度越复杂，发动机运转越平稳、动力越强，但制造难度和成本也跟着水涨船高。

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发动机的点火顺序各家车企设计不同，不过基本都按下面的规律来：

1、直列4缸发动机通常是1-2-4-3或者1-3-4-2；

2、直列5缸发动机是1-2-4-5-3，直列6缸则是1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5；

3、靠飞轮那边的气缸是最后一号的。

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要判断汽车发动机的结构，可以从这几个方面来看。首先是缸线，发动机点火必须得有这玩意儿，每个气缸对应一组；缸线一般都在发动机顶上那个盖子——气门室盖的位置。然后是进气和排气歧管。发动机工作的时候得进气和排气，所以发动机两边那两排像肋骨似的粗铁管就是它们，这些管子会往中间汇集，也有人叫它们芭蕉管。现在很多小车的发动机都装了个装饰罩，把上盖给盖住了，这种情况下观察进排气歧管反而更明显。