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汽车机油选5W/30或者5W/40就足够用了：1、如果是日系车，直接挑20这个黏度的机油就行，开个6到8万公里都不用换；2、特别是自吸发动机，因为内部零件间隙小，如果不用20这种流动性好的机油，润滑性不够，反而会加速发动机磨损；3、日本车的话可以考虑德国GT魔红，虽然名字是德国品牌，但用的是PAO合成油，低温流动性跟润滑效果都很不错。

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机油的粘度说白了就是机油是稀还是稠。粘度低的机油比较稀，发动机运转时阻力小；粘度高的机油比较浓，阻力大但润滑更好。W前面的数字越小，说明机油在低温下越稀，流动性越好，能用的最低气温也越低。日常开车时阻力小，还能省点油，现在很多车厂都用这个方法降油耗，老侯觉得这会是未来趋势。不过机油太稀的话，油膜容易扛不住，长期可能伤发动机。要是W前面的数字越大，机油低温下越粘稠，低温下容易变“僵”，要是气温比它标定的还低，车可能都打不着火。因为这时候机油冻得跟半凝固的一样，启动时阻力太大，电瓶带不动发动机轴转起来。

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机油好不好主要看等级，比如常见的5W-30是说它能适应的温度范围。要给车选对机油，得先搞懂机油是干嘛的、成分是什么，还有它的性能等级。机油的作用有五个：1. 润滑零件减少摩擦，2. 帮发动机降温，3. 清除内部杂质，4. 辅助密封活塞和缸壁，5. 防止金属生锈。机油主要由两部分组成：基础油和添加剂。基础油占95%左右，机油好坏的关键其实看基础油的质量。添加剂有各种功能的，比如调节粘度的黏度改进剂、分解杂质的清净分散剂、减少磨损的抗磨剂、延缓氧化的抗氧化剂、防止低温结块的防凝剂、改善摩擦的摩擦改进剂，还有防锈和消泡用的添加剂。