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大概率是高压油泵出问题了，得修或者换。具体来说：1、发动机运转时间长了，燃油燃烧后产生的积碳和油泥会粘在喷油嘴上，时间久了喷油嘴就卡住或堵死了；2、空气里的灰尘、汽油里的杂质也会混进油路，导致油路不畅甚至堵塞，最后在喷油嘴位置形成更多积碳；3、如果长时间不清理油路，积碳越堆越多，直接把喷油嘴的阀门给堵死了。这样一来，喷油系统就失灵了，燃油喷不出去或者喷不均匀，车子就会出现怠速发抖、油耗飙升、提速没劲、启动困难这些问题。

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油箱出油管有沙眼。如果沙眼在油箱外面，检查油箱到手油泵之间的油管，漏油的地方会有油渍；如果外边的油管没漏油，那沙眼可能在油箱内部的吸油管上，这种情况下沙眼通常位置比较高，多出现在吸油管和盖板的焊接处。

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柴油车油箱出油管有小孔漏油的问题。低压油路进气了怎么办呢？如果是带输油泵的柴油机，可以打开排气孔，按压手油泵，把空气排出去。要是没输油泵的柴油机，就拧松喷油泵上的放气螺丝，让有气泡的柴油往外冒，等没气泡了再拧紧。排除高压油路空气的话，得先松开高压油管和喷油器的连接螺丝，拉起减压手柄，加大油门，用摇把或者起动机带动发动机转，等看到柴油从接口处流出来，说明高压油管里的空气排完了。如果油路老是进空气，得赶紧查原因，比如密封垫老化、管路破损这些，处理好才能启动发动机。