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离合器异响就是踩离合或者松离合时出现不正常的响声，主要原因有这些：1、分离轴承磨损或者卡住了；分离杠杆销和销孔因为磨损失效导致松动；传动销和销孔磨损后出现松动；2、判断离合器响的时候，轻轻踩下离合踏板让分离轴承和分离杠杆接触，这时候的声响大概率是轴承响，可能缺油或者轴承坏了；3、连续踩踏离合踏板，如果在接合或分离时有声音，根据响声大小可以判断是分离杠杆销孔和支承销磨损松动，或者是离合器片的铆钉松了、减震器失效等问题；4、踩下离合踏板再松开，接着踩油门，如果出现断断续续的撞击声，说明分离轴承的回位弹簧可能断了或者失效了。

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踩离合器时出现异响主要有三种原因。第一种是分离轴承磨损，这时候踩下离合能听到轴承转动的咔咔声。第二种是离合器的膜片弹簧坏了，这时候踩下去会有明显的“咯噔”声。第三种是曲轴止推垫松动，这种情况比较少见，一般只有开了很久的老车才会出现，踩离合时也会有“咯噔”声。不过最后这种情况遇到的概率很低，主要是前两种问题更常见。

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汽车离合器异响主要是离合器分离杠杆或分离轴承卡住了。解决的话，通常需要换新的分离轴承就行。方向盘是通过花键和转向轴连接的，它的作用是把驾驶员手部施加在方向盘边缘的力转化为扭矩传递给转向轴。如果方向盘直径做得大一些，开起来打方向时手上的力气就能省点。转向传动轴在转向器和转向轴中间起连接作用，这样设计的好处是能让转向器更容易通用，还能弥补生产或安装时产生的误差，让转向器和方向盘在车上的安装位置更合理。