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燃油表是怎么工作的呢？简单说就是靠油箱里的一个装置来感应油量。具体来说：

1、油箱里有个“浮标 金属杆”的组合，浮标一般是泡沫材质的。这根金属杆连着一个能变电阻的部件；

2、电阻就是限制电流的东东。电阻越大，电流越小。油箱里的可变电阻片一端接地，金属杆带动的滑块在电阻片上移动，这样电流就能从燃油表传到电阻片上；

3、如果滑块靠近接地端，电流经过的电阻材料就少，电阻就小；如果滑块在电阻片另一头，经过的材料多，电阻就大；

4、油箱有油的时候浮标浮在上面，滑块就靠近接地端，电阻小，流回燃油表的电流就大；油少了浮标下沉，滑块移动让电阻变大，电流就变小。

这样燃油表就能根据电流大小，显示油箱里还有多少油了。

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燃油表其实挺简单的。从传感器出来的电流会经过一个电阻，这个电阻可能缠在双金属片上，也可能放在旁边。双金属片通过一根连杆和油表指针连着。当电阻变大时，流经加热线圈的电流就减少，双金属片就会慢慢冷却。冷却后金属片会变直，这样油表指针就会从“满”转到“空”。双金属片是两片不同金属压在一起的，这两种金属热胀冷缩的程度不一样。选这两种金属的时候特意让它们的膨胀收缩速度不同。当金属片受热时，因为其中一种金属膨胀更多，所以整个片会弯曲，膨胀多的金属会在外侧。这个弯曲的动作就是带动指针转动的关键。

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燃油表就是显示车里油箱里还剩多少油的，现在有的是用指针转的，有的是直接数字显示。它主要是由一个带稳压功能的指示表和测油量的传感器组成的。还有个低油量报警功能，就是当油箱里的油快用完了（低于设定值）的时候，仪表盘上会亮灯提醒你赶紧去加油，防止你开到半路没油抛锚。