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电子调节器分好几种，常见的有三条线和五条线的。汽车电子调节器怎么接线呢？

1. 三条线的接法是这样的：调节器的正极（ ）接火开关的ACC电源正极，调节器的负极（-）接发电机负极，调节器的磁场线（F）接发电机的磁场线（F）。

2. 五条线的接法和三条线的大同小异，只是多出两条线，分别是中间线（N）和指示灯线（L）。

3. 五条线的具体接法：调节器正极（ ）还是接火开关的ACC电源正极，负极（-）接发电机负极，磁场线（F）接发电机磁场线。剩下的中间线（N）接发电机的中性线（也就是N线），指示灯线（L）接到仪表盘的充电指示灯上。

注意，这里的“火开关”指的是汽车电源开关，ACC档位是随钥匙转到II档时带电的电源。接线时要分清楚各线对应的位置，千万别搞混了，不然发电机可能不工作或者损坏部件。

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12伏和24伏的接线方式其实差不多，区别主要在接头数量上，有的多几根线。通常来说，拧开钥匙就能通电的那根线是红色的，接正极（ ），另一根要接车身金属部分。F接口要连发电机上标着F或者D 的线，N接中性点，L就是充电指示灯的线路。

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E是搭铁线，N是发电机中间那个带柱子的部件，F是发电机里控制磁场的接线柱，L是连接充电指示灯的线路，LG是从点火开关出来的火线， B是一直通电不受点火开关控制的电源线。汽车的供电系统主要是蓄电池和发电机组成的，发电机的作用就是给电池充电，让电池一直保持满电状态。这两个部件共同负责给车上所有电器供电。