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刹车鼓漏气其实挺正常，因为刹车的时候气本来就要排出来。具体来说：

1、刹车轮毂也就是常说的刹车鼓或制动鼓，长得像个铁铃铛，是铸铁做的。它固定在轮胎上一起转。刹车时，油泵会顶着刹车片往鼓里挤，刹车片和鼓内壁一磨擦，车就停住了；

2、简单说，刹车鼓就像套在轮毂上的铁桶，桶底在刹车时会和轮毂摩擦，把车刹停。这种设计虽然老，但用着还行；

3、鼓式刹车的核心就是这鼓。鼓里面就是刹车发力的地方。如果要和盘式刹车达到同样的刹车效果，鼓式刹车的鼓可以做得比刹车盘小，尤其对大货车这种重车来说，轮子空间有限的情况下，小尺寸的鼓反而更有优势；

4、所以大型车后轮基本都装鼓式刹车，能省空间又能扛住大压力。不过前轮一般还是用盘式的，毕竟前轮刹车用得更频繁。

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这属于正常现象，别慌。刹车轮毂的专业名称是刹车制动鼓，简称刹车鼓，是鼓式刹车系统的核心部件。刹车时，刹车鼓的内侧会和刹车片摩擦从而实现减速。它一般用HT250型号的灰口铸铁制成。如果司机使用车辆部件不当，或者严重超载，可能会导致刹车轮毂碎裂。这种情况下如果在高速行驶，容易引发人员受伤。

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刹车鼓漏气其实挺正常的，别担心，没事儿。刹车鼓就是个铸铁做的鼓状零件，长得像铃鼓似的，固定在轮胎上一起转。刹车的时候，刹车油加压把刹车片（Brake Shoes）顶出来，让它们贴住刹车鼓内壁。靠着摩擦力把轮胎转速降下来，这就是刹车原理啦。