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比亚迪e5现在卖两款，价格分别是22.7万和23.7万，全国统一价。要说这车最值得吹的，就是续航能力超能扛，官方说满电能跑480公里，日常通勤完全够用。操控方面也下本了，前后都用了四轮多连杆独立悬挂，这种配置在十来万甚至二十万的车里都不多见，算是给足诚意了。不过内饰用料比较朴素，塑料和搪塑材质居多，音响也没啥大品牌，中控屏尺寸看着也小气，但想想厂家把钱都花在提升续航和底盘这些核心部件上，倒也能理解他们的取舍。

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20来万的车，先看官方参数。新车用的是永磁同步电机，最大功率160kW，扭矩310牛米，最高速度130km/h。电池43度，标称续航305公里。实际用下来，夏天开空调能跑个300多公里。有个同事每天从南五环到北六环，单程48公里走五环，测过三天往返到家还能剩10%电，差不多还剩30多公里油。最长单程跑过120公里，完全没问题。冬天来了，同事开暖气从不将就，健康第一。刚入冬温度还在零上时，续航掉到270-280公里左右，不敢三天一充，家里装了充电桩基本两天充一次。现在早上气温零下，充满电只能跑220-230公里左右。

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现在25万左右就能入手一辆了，纯电车经过这些年的发展已经挺稳定了。从以前的高科技、环保神器、摇号神器，到现在直接成了老百姓出门代步的常见选择。比亚迪作为国内新能源车的老大哥，也推出了E5这种高性价比的家用车款。这款车主要就是给普通家庭日常代步用的，目标人群就是那些需要靠谱电动车的普通车主们。