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比亚迪e1这车嘛，主要缺点有这些：第一，这车整体性能家用够用，市区开的话百公里电耗大概7-8.5度，跑郊区或者高速能到7度左右；第二，外观看着挺时尚，价格也实在，动力够用不肉，空间也不憋屈，五到八万这个价位里算能打的，造型跟老款比完全不一样了，没那么老气；第三，但有几个小瑕疵，比如车漆薄得像纸，底盘过硬颠簸路段难受，挡位切换时手感模糊，刹车会有异响（可能是新车磨合问题），前雾灯没配，还有车机系统卡顿、音响效果一般这些小毛病。

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暂时没发现有什么缺点，市区开起来挺顺手的，起步提速特别快！在最大能量回收模式下能跑350公里。我开e1从北京去大同玩过，高速上平均90码左右。去的时候出北京是上坡多的路段，大概能跑260公里；回程进京下坡多，能跑到330公里。河北的高速服务区都有国家电网充电桩，充电挺方便。我自己给座椅加装了头枕和腰部支撑，还换了带中央扶手箱的配置，音响系统升级成JBL CS7六喇叭，现在坐车和听音乐都特别舒服。

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没有明显短板，比亚迪e1是比亚迪新能源车里的产品。它在电机、电池、电控这些核心技术上很有优势，这三样合起来就是常说的“三电”技术。这些技术直接决定了电动车的性能和可靠性，比亚迪在这方面确实拿得出手。电池续航、电机动力输出、电控系统的稳定性都做得比较扎实，这也是为啥很多人选它的重要原因。不过具体适不适合你，还得看你的用车需求和实际情况。