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手动挡换挡顿挫的解决办法：

1、先说换挡转速。升挡的时候最好在2000-2500转之间，降挡的话控制在1500转左右。千万别降到1000转以下，这样发动机和变速箱容易出问题，还会积碳特别严重；

2、升挡时可以适当补点油门。因为这时候发动机转速和离合器转速会有差异，给点油能弥补这个差距；

3、换挡动作要快。如果换挡慢了，转速掉得快，挡位还没挂好就会明显顿挫；

4、关键要用好离合半联动。不管是快换挡还是轻踩油门，都可能有轻微顿挫，这时候通过控制离合半联动来让换挡更平顺。不管是升挡还是降挡，这个方法都适用。

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顿挫感就是咱们换挡时那种突然的卡顿感，通常发生在加速或者刚起步的时候。其实导致这种现象的主因就是踩离合时车速和当前转速没对上，简单说就是转速比实际车速低的时候，就会有这种感觉。

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挂2挡或3挡换回1挡时，肯定会有明显的顿挫感。这种顿挫感出现的根源在于驾驶者对挡位操作还不熟练，属于新手常见的问题。因为换挡动作没连贯起来，导致两个挡位的速度不匹配。所以平时练习的时候，一定要多练习油门和离合器的配合，把换挡动作练得顺手了，顿挫感自然就少了。