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汽车尾牙的原理其实挺简单的：1、尾牙又叫终传，学名叫最终减速比齿轮，装在变速箱里。前驱车的尾牙一般由一根副轴齿轮和一个大盘齿轮组成；2、换不同齿比的尾牙，车子的加速性能就会变；3、加速变快或变慢是因为扭矩变大或变小了，但马力测试时马力数值基本没变。这是因为尾牙只改变扭矩值，不直接影响马力的原因。

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汽车里的"大尾牙"说白了就是调整变速箱的最终齿轮比例。这尾牙也叫最终减速比齿轮，不过我们平时都叫它尾牙。当你换不同齿比的尾牙时，车的加速性能就会变，因为车子的扭力会变大或变小。但有意思的是，马力测试仪显示的马力并不会跟着扭力一起变化。这是因为尾牙只改变扭力值，马力本身其实没变。

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差速器其实就是一个让两边车轮可以转得不一样的齿轮装置。比如说后驱车，那个尾牙就装在差速器外面，跟半轴连着；而前驱车的话，这个部件直接藏在变速箱里面。就这么简单，不用想太复杂。