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汽车舒适性评测：1、座椅是人开车时接触最多、贴合面积最大的部件，它的舒适度直接影响整体驾乘体验；2、悬架调校和车型定位基本挂钩，主打运动的车通常用偏硬的悬架，主打舒适的车型则用偏软的悬架；3、原厂轮胎和车型定位也是一套搭配的，主打舒适的车型原厂轮胎一般会选静音舒适的类型。

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汽车舒适性说白了就是车里的配置够高级，让开车坐车的人感觉舒服。比如说电动座椅、座椅记忆、自动空调、多功能方向盘这些功能，都属于舒适性配置。还有像空调自动调温度、音响系统这些，跟车子的马力和操控没关系，但能让你开车更省心，坐得更舒服。真皮座椅一般也是这类配置，摸着舒服还能显得车有档次。不过真皮座椅有个缺点，冬天坐上去会感觉冰屁股，夏天又像坐在火炉上，这就是“冬冷夏热”的问题。

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汽车的舒适感主要是靠悬挂系统来保障的。这个系统说白了就是负责托住车身，让开车时的感觉更舒服。不同的调校方式能让司机有完全不一样的驾驶体验。虽然从外面看悬挂系统就是一个简单的支撑结构，但它实际上是在各种力量之间找平衡，直接影响着车子开起来稳不稳、坐起来舒不舒服，还有安全性能。所以现在的汽车都特别看重这个部件的设计。