+向他提问

汽车舒适模式主要看这些指标：1. 车内噪音大小，底盘过坑洼路时的滤震效果，座椅是否贴合身体，车厢空间大不大，还有各种舒适配置（比如座椅通风加热、多向调节、分区空调、真皮座椅之类的）；2. 通过性主要是越野车的参数，关键指标是离地间隙、接近角、离去角；3. 其实还有更多影响性能的参数，比如底盘通过角、极限侧倾角度、涉水深度；4. 虽然不同车型数据差异大，但这些参数之间有内在联系。另外还有发动机扭矩大小、驱动形式（四驱车通过性一般更好）、差速锁类型（差速锁能防止车轮打滑空转，让动力不浪费）等等。

+向他提问

汽车的舒适感主要是由悬挂系统决定的。这个系统的主要任务就是托住车身，让开车的时候感觉顺手。不同厂家调校悬挂的方式不一样，开起来的感觉就千差万别。虽然从外面看悬挂就是一个简单的减震杆和弹簧，但其实里面可复杂了——各种物理原理、力的传递全靠它。它直接关系到车子开起来稳不稳、坐着舒不舒服、安全性能好不好，现在汽车里这玩意儿算是核心部件之一了。

+向他提问

舒适性评价指标就是汽车的主观感受打分，这在汽车设计过程中会用到，主要是针对那些没法用数据客观衡量的项目。比如整车坐着舒不舒服、方向盘手感、开起来灵不灵、换挡顺不顺，还有车内的噪音控制这些。