+向他提问

后置发动机有什么好处呢？

1. 这种设计常见于客车，主要优点是能省下车内空间，还能省掉一根传动轴，减少动力损耗。至于跑车嘛，一般用的是中置或后中置布局。中置就是把发动机放在前轮和后轮中间，后中置则是直接放在后轮上方。这种布局能让车子加速更快；

2. 中置发动机的车，重量更偏向后部。加速时车身重心后移，后轮压在地面的力比前置后驱车更大，抓地力自然更好。这样加速时后轮打滑的概率也更低；

3. 但因为重量靠后，车子尾部的动态会比前置发动机的车型更活跃。对大多数人来说，这种活跃可能意味着容易失控；

4. 不过老司机反而觉得这种动态灵活，开起来更有乐趣。另外，少了传动轴的设计也让动力传输损耗更少。

+向他提问

后置发动机一般用在那些后驱的大马力车型上，比如保时捷911这种跑车就挺典型的。另外还有一种布局是中置发动机，就是把发动机放在车子前后轮中间的位置。对于那些追求极致性能的超跑来说，这种设计最理想——因为发动机刚好在车身重心附近，不像前驱或后驱那样头重脚轻，能实现最完美的重量分配。这样车子的操控性和稳定性都会大幅提升。法拉利、兰博基尼这些大牌跑车基本都用中置发动机布局。

+向他提问

后置发动机对后驱车的影响挺大的。因为如果是前置发动机的话，得用一根传动轴把动力传到后轮，这中间多少会浪费点动力。要是发动机直接放在后面，就不用传动轴了，动力能更直接地给到后轮，这样驱动效率更高。另外，后置发动机还能让车头在撞上东西的时候，发动机不容易受伤，毕竟发动机在后面呢。