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铃木超级维特拉的越野能力是真的强，同价位里找不出对手，可以说就是为越野而生的车：1、2010年环塔拉力赛上它表现特别硬核，是唯一以原厂车状态跑完全程的车队，这可不是普通城市SUV或跨界车能比的；2、2.4L发动机最大马力161匹，扭矩225牛·米，参数看着就带劲；3、发动机进排气系统用了铃木首创的回转阀可变技术，根据转速调整气流，动力和扭矩都调校得又猛又省油。

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这车基本上能算得上是真越野车，性能杠杠的，其他那些顶多算SUV，欧洲那边还管这叫跨界车。同时它还兼顾了城市SUV该有的舒适和省油，这也是维特拉比那些小型SUV强的地方。

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超级维特拉用的是全时四驱系统，底盘底下有大梁，动力是前驱后驱随时切换的FR布局，这车骨子里就是硬派越野的料。作为专业级的户外SUV，维特拉靠着扎实的机械素质和碾压同级别的脱困能力，既能在野外各种路况横着走，开到城里也不掉链子，实力确实没得说。