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6AT变速箱顿挫的问题，原因主要是这么几个：第一，变速箱顿挫不一定是内部零件坏了，更多时候是里面积了太多脏东西和杂质。特别是阀体位置，要是被这些脏东西堵住了，变速箱就没办法正常控制油压，结果就会抖动、冲击甚至打滑。另外，变速箱过热的问题特别严重。据自动变速箱修理协会的数据，90%以上的变速箱故障都是因为温度太高导致的。高温会让变速箱油变质，摩擦力下降，导致零件磨损加剧，噪音变大。同时，高温还会让油泥在变速箱里越积越多，尤其是阀体位置，这些油泥会进一步加重顿挫和冲击的问题。如果温度超过120度，变速箱里的橡胶密封圈就会变硬，最后导致漏油，液压系统压力下降。温度再高的话，变速箱就会开始打滑，打滑又会让温度继续升高，形成恶性循环。像奥迪这种高端车，这时候就会报警，自动进入保护模式。要是不及时处理，变速箱就废了。所以，要彻底解决这个问题，必须把变速箱里的脏东西和油泥彻底清理干净，同时想办法控制变速箱的工作温度，这样才能避免问题反复出现。

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电磁阀坏了是导致变速箱顿挫的常见原因，那种顿挫感就像突然被人从后面踹了一脚。顿挫分两种情况：一种是随机出现的“偶发性”，另一种是特定条件下才发生的“固定性”。比如固定转速、固定挡位切换（比如2挡换3挡）或者固定时速时才会出现。具体来说，变速箱油里如果有油泥，这些油泥在循环过程中会堵住电磁阀里的油道，进而引发顿挫。时间一长，变速箱还可能出现高温、冲击、打滑等问题，这些问题都是连环的，所以发现顿挫千万别拖着不管。

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变速箱老出问题，很大概率是阀体太脏了。脏兮兮的阀体会影响变速箱油的质量和润滑效果，导致零件摩擦加剧、磨损加重。时间一长，油里还会产生油泥，这些脏东西会把阀体和油管都堵住。这样一来，变速箱就没办法正常调节油压了，最后肯定会出现各种故障。