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爆震传感器电压高是怎么回事？先说几个检查方向：

1、先看看发动机是不是特别烫，温度明显高的话得先找原因。发动机过热可能和很多因素有关，得仔细分析别急着动手；

2、检查是不是点火系统有问题导致爆震。比如点火提前角调太大，会让混合气烧得太快，直接引发爆震。提前角过大的原因包括：曲轴位置传感器安装歪了或松了、正时皮带没对准齿、发动机电脑程序出故障、空气流量计检测进气量不准变小、或者爆震传感器自己反应慢了；

3、查查油压是不是太低。油压低会导致混合气过稀，燃烧速度变慢，热量更多留在缸壁传给冷却液，最后发动机温度飙升，温度一高就更容易爆震；

4、看看用的汽油有没有问题。如果加的汽油标号太低（辛烷值低），抗爆性就差，爆震概率直线上升。就算加的是高标号油，但油里掺了杂质，抗爆能力也会下降；

另外还要检查冷却系统有没有故障，散热不好同样会导致发动机温度过高进而爆震。

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水温传感器里面有个热敏电阻，这玩意儿有个特性就是温度越低电阻越大，信号电压就越高。等水温上来后电阻就慢慢变小，电压也跟着降下来。根据这种情况，建议你去修理厂检查下传感器的数据，和实际的冷却液温度比对比，这样能查出是不是传感器和电脑板接触不好，或者传感器本身坏了。

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爆震传感器电压太高了，说明线路可能有问题了。这个传感器一般安装在发动机的缸体上，比如四缸发动机的话，通常装在2缸和3缸中间，或者1、2缸中间一个，3、4缸中间一个。它的作用是检测发动机的抖动情况，当发动机出现爆燃时，它会把信号传给ECU，让系统调整点火提前角。现在大部分用的都是压电陶瓷式的，里面有个陶瓷片，发动机抖动时陶瓷片受挤压会产生微弱的电信号。因为信号特别小，所以传感器线都是用屏蔽线保护的，防止外界干扰。