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发动机怠速抖的原因主要有四个：第一，进气管漏气。进气系统有很多管子和阀门，如果漏气了，就会让不该进的气体跑进去，导致混合气浓度不正常，发动机就会出现怠速时发抖或者没劲的情况。第二，油路堵了或出问题。比如油箱盖的透气孔被堵，油箱开关、油滤、油管这些地方不通畅，就会让怠速时供油不足，混合气变稀，动力变弱，抖得厉害。第三，节气门控制阀坏了。电喷发动机的怠速主要靠这个阀调节，ECU会根据转速、温度等信号调整它的开度来保持稳定。如果这个阀出问题，进气量分配不均，怠速时动力忽高忽低，车就会抖。第四，积碳太多。气缸、节气门、火花塞、进气道这些关键位置积碳严重的话，会影响点火和进气效率，导致动力不稳，怠速抖，加速没劲。

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发动机冷车时如果进气阀门没打开或者开得太小，就会导致发动机在冷启动时转速过低，车子就会抖得厉害。另外，喷油嘴如果雾化效果差或者被堵住了，冷车时混合气质量变差或者喷油量不够，就会让混合气太稀，进而引发发动机怠速不稳或者抖动。

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发动机悬置（也就是机脚垫）坏了会引起车子抖。这个悬置是装在发动机和车架中间的减震部件，主要功能就是吸收发动机工作时的小幅度震动。如果悬置老化或者损坏了，它原本的减震效果就没了，这时候车子在怠速状态下（比如等红绿灯时）就会抖得厉害。这种抖动最容易在发动机负荷变化的时候出现，比如挂D挡踩刹车、开空调或者开大灯这些情况。