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ESP就是汽车里的一个安全系统，主要功能是防止打滑失控。具体来说：

1、ESP其实是个升级版的牵引力控制系统。和其他系统不同，它不仅能管驱动轮，连从动轮也能控制。比如后驱车转弯太急导致甩尾时，ESP会自动刹车外侧前轮，让车子稳住；如果车子转不过弯（转向不足），ESP就会刹车内侧后轮，把方向拽回来；

2、ESP包含了ABS（防锁死刹车）和ASR（防侧滑系统），算是这两种技术的终极版。它通过多个传感器协同工作：有监测方向盘角度的转向传感器，有看车轮转速的轮速传感器，还有检测车身打滑的侧滑传感器和测离心力的加速度传感器。这些传感器把数据传给电脑，电脑再决定怎么刹车哪个轮子；

3、相比只有ABS和ASR的车，ESP最大的区别在于它能主动预防危险。ABS和ASR只能等打滑发生后才反应，而ESP能提前发现驾驶者操作失误，提前干预；

4、ESP对车子跑偏特别敏感。比如下雨天左转太急导致甩尾，ESP会立刻刹车右前轮，用制动力把车拉回正轨。但要注意，如果车速实在太高，再好的系统也救不了命，安全驾驶才是关键。

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ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文翻译叫“电子稳定程序”。这个系统主要是给ABS（防抱死系统）和ASR（驱动防滑系统，也就是牵引力控制）做辅助的。它会收集车子各个传感器传来的数据，分析车子当前的行驶状态，然后给ABS和ASR发指令，帮车子保持平衡。ESP最大的作用就是让车子在各种路况下都保持稳定，特别是在转弯时车头跑偏或者车子甩尾的时候效果特别明显。

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在特定的路况和载重情况下，轮胎能提供的最大抓地力是固定的。简单来说，当车子快到极限时，轮胎往前的推力和转弯的侧向力就像跷跷板一样，一个变大另一个就得变小。这时候电子稳定系统就会分别给每个轮子施加刹车力，通过调整纵向的制动力来影响侧向力，从而让车子更好控制，提升驾驶稳定性。