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汽车传动轴运转时必须保持平衡，不然容易出问题。具体平衡方法是这样的：

1、先把传动轴架在平衡架上，让它跟着动平衡器一起转圈；

2、转着转着停下来，这时候最底下那块的位置做个记号（因为重的地方会因为重力自然垂下）；

3、继续转动轴，如果之前标记的点还是在最下面，说明轴的重量分布不均匀。这样转起来就会产生离心力，导致轴的运行轨迹变成椭圆形。标记的点越多，检测结果就越准确。

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肯定需要啊，专门有校正传动轴动平衡的设备。不过现在修理行业变化大，可能全省都找不到一台这种设备了。要是真想确认，可以去汽车制造厂看看。

如果传动轴问题不大，简单处理下也能凑合用。找个车床，顶住传动轴两端的中心孔，检查变形程度。变形小的话，焊个配重块就行；变形严重的话，就得拆下万向节叉，校正后再重新焊上去。

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传动轴必须做动平衡，这事儿一点都不能含糊。要是没调好平衡，开车的时候轻则抖得要死，重则可能出事故。想想看，你车上那么多贵重部件，还有自己和家人的安全，这钱该花还得花到位。动平衡这事儿真不能偷懒，省小钱买大麻烦可不划算。