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汽车传动轴的结构和原理：1、传动轴主要由盖子、盖板、盖垫、万向节叉、加油嘴、伸缩套、滑动花键槽、油封、油封盖、传动轴管这些部件组成；2、传动轴主要靠轴管、伸缩套和万向节这三个关键部件配合工作；3、传动轴就是万向传动装置里用来传动力的轴，对前引擎后驱的车来说，它主要负责把变速箱的动力传到后桥的主减速器；4、传动轴有时候会做成多节的，每节之间用万向节连接，而万向节是传动轴的关键部件，既要负责驱动又要负责转向，特别是前轮驱动车型的半轴和车轮之间就得靠它连接。

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传动轴主要由三个部分组成：轴管、伸缩套和万向节。它一头连着发动机，这一端叫驱动端；另一头接在汽车后桥上，把发动机的动力传给车轮，让车轮转起来推动车子跑动。

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传动轴就是汽车里那个负责传递动力的棍子，属于万向节系统的一部分。它转得快但支点少，所以平衡性特别重要。要是不平衡，开车的时候就会明显感觉车身抖得厉害。一般出厂前都会经过专门的动平衡测试，确保它转起来不会晃。对那些前边有发动机后边驱动的车来说，传动轴主要负责把变速箱的动力传到后桥的减速器，有时候为了灵活转弯，还会做成多节的，中间用万向节连接，这样转弯或者车轮上下跳动的时候就不容易卡住。