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长城哈弗H8的路虎款是国产车，具体来说：

1、哈弗H8用的是承载式车身结构，前后悬架分别是双叉臂和多连杆，这种设计让车子骨架更结实，过坑洼路的时候能把颠簸过滤掉，所以开起来既能在烂路上越野，城市里开也挺舒服；

2、操控方面，这车有赛车风格的换挡拨片，配上全球领先的TOD智能四驱系统，反应特别快，加上ESP车身稳定系统，下雨下雪或者路况差的时候能帮你稳住车身；

3、另外还有NIVOMAT自适应平衡系统这些高科技配置，底盘设计本来就通过性不错，不管装多少东西底盘高度都能自动保持恒定，不容易托底。

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国产车里头，长城哈弗H8是长城汽车自己造的高端SUV。这车当年可是国产车里头第一个冲进中高端市场的，定位比一般国产SUV高一大截。它在底盘技术、动力系统、外观设计和配置服务这些方面都做到了“越级”，直接把国产中高端SUV的标准提了一大截。哈弗H8对长城来说是个挺重要的转折点，算是哈弗品牌第一次正式向合资品牌高端SUV发起挑战的拳头产品。

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当然是国产的！哈弗H8用的是长城自己研发的2.0T发动机（GW4C20），比同排量的自然吸气发动机动力能多出40%以上。这台发动机在5500转时能爆发出160千瓦（218马力）的最大功率，2000转就能甩出324牛/米的峰值扭矩，一直维持到4000转都保持高扭输出。变速箱用的是采埃孚6AT，换挡拨片设计像F1赛车那样，操作起来顺手得很，和涡轮增压发动机配合得天衣无缝，开起来特别带劲，操控起来也特别得心应手。