宝骏310w怎么样噪音大吗
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宝骏310W的自动挡开起来换挡有点卡顿,建议直接选手动挡更顺手:1、外观设计延续了宝骏310的风格,前脸镀铬条一直延伸到大灯,看着像展开的翅膀。大灯用的是卤素灯泡,带透镜的结构。车尾是典型的旅行车造型,稳重耐看,还加了行李架。尾灯用了LED灯带,晚上辨识度高;2、后备箱空间特别能装,高度92公分、最窄处宽97.5公分,正常放东西能塞1米1深,要是把后排座椅放倒,纵深能到1米92。举个例子,1米76的人平躺进去完全没问题;3、发动机技术跟通用别克、雪佛兰是一套,质量有保障。实际开起来动力够用,无论是市区走走停停还是高速跑,油门踩下去都有明显的推背感,超车也挺干脆,就是自动挡换挡时偶尔有点顿挫。


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宝骏310W用的发动机技术其实和别克、雪佛兰这些通用旗下的车型是同源的,技术已经很成熟了,开起来挺靠谱。实际体验的话,这车动力完全够用,不管是堵车时的走走停停还是高速跑长途,动力输出都很稳。路上要是想超车的话也完全不用犹豫,一脚油门下去能明显感觉到后背被座椅顶住的推背感,一点不含糊。


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发动机这块儿,宝骏310W用的1.2L和1.5L自然吸气发动机都挺行的,手动挡和自动挡都有得选。工信部油耗标的是6.2到6.7升每百公里,这个油耗水平在同级别车里算省油的了。要说缺点的话嘛,发动机动力谈不上特别猛,但日常代个步够用了,开自动挡版本的话油门响应稍微有点肉,不过跑高速没问题。变速箱匹配调校得不错,开起来挺平顺,自动挡用的是模拟六速的cvt变速箱,换挡基本感觉不到顿挫。底盘调校偏向舒适,过减速带的时候能过滤掉大部分震动,就是过弯的时候侧倾会明显一点,不过这价位的车也别指望有运动底盘。空间表现中规中矩,后排坐三个人膝盖有点挤,后备箱容积还不错,后排座椅放倒后能扩展到1600L,拉点大件行李没问题。隔音效果一般,高速上胎噪和风噪明显,不过城市里开完全够用。总的来说,这车适合预算不高又想要实用性的家庭用户,日常代步够用,省油皮实耐用是主要优点。缺点就是动力和隔音差点意思,配置也比较朴素,但价格摆在这,挑食的可以看看别的。