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宝骏310W的自动挡开起来换挡有点卡顿，建议直接选手动挡更顺手：1、外观设计延续了宝骏310的风格，前脸镀铬条一直延伸到大灯，看着像展开的翅膀。大灯用的是卤素灯泡，带透镜的结构。车尾是典型的旅行车造型，稳重耐看，还加了行李架。尾灯用了LED灯带，晚上辨识度高；2、后备箱空间特别能装，高度92公分、最窄处宽97.5公分，正常放东西能塞1米1深，要是把后排座椅放倒，纵深能到1米92。举个例子，1米76的人平躺进去完全没问题；3、发动机技术跟通用别克、雪佛兰是一套，质量有保障。实际开起来动力够用，无论是市区走走停停还是高速跑，油门踩下去都有明显的推背感，超车也挺干脆，就是自动挡换挡时偶尔有点顿挫。

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宝骏310W用的发动机技术其实和别克、雪佛兰这些通用旗下的车型是同源的，技术已经很成熟了，开起来挺靠谱。实际体验的话，这车动力完全够用，不管是堵车时的走走停停还是高速跑长途，动力输出都很稳。路上要是想超车的话也完全不用犹豫，一脚油门下去能明显感觉到后背被座椅顶住的推背感，一点不含糊。

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发动机这块儿，宝骏310W用的1.2L和1.5L自然吸气发动机都挺行的，手动挡和自动挡都有得选。工信部油耗标的是6.2到6.7升每百公里，这个油耗水平在同级别车里算省油的了。要说缺点的话嘛，发动机动力谈不上特别猛，但日常代个步够用了，开自动挡版本的话油门响应稍微有点肉，不过跑高速没问题。变速箱匹配调校得不错，开起来挺平顺，自动挡用的是模拟六速的cvt变速箱，换挡基本感觉不到顿挫。底盘调校偏向舒适，过减速带的时候能过滤掉大部分震动，就是过弯的时候侧倾会明显一点，不过这价位的车也别指望有运动底盘。空间表现中规中矩，后排坐三个人膝盖有点挤，后备箱容积还不错，后排座椅放倒后能扩展到1600L，拉点大件行李没问题。隔音效果一般，高速上胎噪和风噪明显，不过城市里开完全够用。总的来说，这车适合预算不高又想要实用性的家庭用户，日常代步够用，省油皮实耐用是主要优点。缺点就是动力和隔音差点意思，配置也比较朴素，但价格摆在这，挑食的可以看看别的。