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帝豪GSe长续航版高速实测：1、测试路线是从北京城区到天津城区（走京津高速），全程约130公里。车上就我一个人，空调开着（二档风速），气温23度左右，驾驶模式调成ECO节能，动能回收调到最大档；2、出发时仪表盘显示剩余续航349公里，电量显示100%，计程表清零；3、车速从110km/h开始记录，尽量保持在110左右，但路上偶尔会遇到减速、变道等情况，所以数据可能不太准；4、测试到某个阶段时，仪表盘显示剩余续航324公里（时间点是2点47分），实际跑了14.1公里。

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帝豪GSe在高速上跑的总里程大概就是224公里左右，跑长途的话表现一般般，比之前测试过的其他几款轿车要差点意思。可能跟它跨界SUV的造型有关吧，这种设计风阻大，耗电自然也多。还有就是测试的时候开了空调，再加上有段路飙到了110码，这些都会让续航掉得厉害。要是把速度放慢点，可能续航会好不少。

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9月9号，我在上海试驾了帝豪GSe的长续航版。官方说这车能跑450公里（NEDC标准），不过实际测试下来，我开了一天跑了255公里，表显耗电掉了306公里。这么算的话，实际续航大概能到370公里出头。