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奇瑞瑞虎8的碰撞测试解析：1、评判一辆车是否安全，碰撞测试是关键指标。所以每家车企推出新车都会展示碰撞数据。最近1.6T自动豪华版的瑞虎8就经历了全面碰撞测试，测试角度非常刁钻，正面、侧面、车头侧碰还有座椅鞭打测试都涵盖到了，这对任何车都是个大考验；2、碰撞结果挺能说明问题的，车速50公里正面撞向固定障碍物，车头受损程度其实没想象中严重。这说明车身设计时用了吸能结构，驾驶舱内的假人因为气囊及时弹出毫发无损；3、正面表现这么好，那侧面呢？车身侧面被1400公斤重物撞击，B柱变形量控制得不错，碰撞后的钢板厚度也能看出用料扎实。这次测试中侧气囊全部弹开，假人状态也正常。

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奇瑞瑞虎8的车身刚性在同价位里算过得去的，B柱的强度挺能扛事。不过问题也不少，首先A柱的硬度明显不够，正面40%碰撞测试时A柱已经有点歪了。要是遇到C-IASI那种更严格的25%偏置碰撞，变形肯定更严重。另外就是安全配置方面，40%碰撞后侧面气囊居然没弹出，这万一真出事了，乘客身体撞到车门的风险可不小，安全隐患挺大的。

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这车撞得挺狠的，瑞虎8直接开到50公里每小时，咚的一下正面怼上了测试墙。撞的时候引擎盖整个都卷成波浪形了，保险杠碎得七零八落还掉了一地，车前脸那块镀铬装饰也全裂了，整个前脸几乎认不出来。不过两边的叶子板倒是没事儿，A柱也纹丝不动，一点弯都没变。