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[content]雷克萨斯ES混动版官方百公里油耗是5.4L。先说空间：新车轴距加长了45毫米，后排膝盖能多伸71毫米，腿能多放104毫米，坐垫也重新设计了，前排座椅支持10向调节，还有腰部支撑，开车累了能稍微缓解点。豪华版以上车型座椅带加热通风，冬天夏天坐着都舒服。再说内饰：用料讲究，实木饰板和真皮质感高级，中控台设计简洁，操作区和显示区分开放置，开车时看着不压抑。全景天窗采光好，视野敞亮。车里还有环绕式氛围灯，晚上开灯氛围很温馨。最后是静音和音响：ES的隔音效果特别好，车里说话互相都能听清，比同级别车安静。顶配车型有15个马克莱文森音响，音质现场感强，听着歌开车感觉像在音乐厅。[content]

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官方说百公里油耗是5.4L。新出的ES这一代沿用了雷克萨斯最新的家族设计语言，前脸那个棱角分明的纺锤形中网加上L型LED日行灯特别抢眼，整体看着既大气又有运动感。侧面看过去车身线条特别流畅，一条从车头到车尾的腰线把车的优雅感都勾勒出来了。车尾的L型灯组和排气管设计是亮点，ES250和ES350用的是双排气管看着很动感，混动版ES300h的排气管则藏在后保险杠里面。四个轮毂位置往车身四角收了收，再加上整体更低趴的造型，这一代ES在保留优雅的同时，多了几分让人眼前一亮的灵动感。

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官方公布的百公里油耗是5.4L。新设计的三辐方向盘用真皮和实木包裹，倾斜角度从24度调到22度，摸起来更舒服，握着也更顺手，开车姿势能放得更轻松。新一代ES还提供竹制方向盘可选，用了11片精选竹材高压复合，手工打磨拼接，接缝处完全看不出来，弧度也特别准，摸起来手感特别好。另外，这代ES中控台有个独特设计——手工缝线。大师傅一针一线缝出来的，总长度超过1.4米，针脚整齐均匀，既有高级感又透着返璞归真的味道。