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买一辆法拉利恩佐大概得花1000万，但想入手还得满足一堆条件。首先你得是名人，人品得没得挑，更不能有违法记录；其次你得是法拉利老粉，名下至少有3台法拉利，其中还有一台得开了十年以上；再者你必须已经收藏了F40和F50这两款经典车型，这两台车本身就够难搞的；另外像舒马赫这种赛车界大佬可能有特殊通道；最后买了之后在规定时间里绝对不能转手卖人。

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恩佐全球只造了399台。这车当年2002年出厂的时候得花500多万，但现在可不是那个价了。这十年里各种车祸搞坏了好几十辆，现在全球还剩350台左右。车越少价格越往上涨，现在光是车本身值个300万左右，所以二手恩佐起步价得700万。不过这还只是车的实际价值，要是算上收藏价值，最便宜也得1000万起。毕竟这可是限量版超跑，存世量越来越少，收藏价值那可不是开玩笑的。

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现在入手的话，大概要2000多万人民币。法拉利Enzo是法拉利历史上非常经典的一款车，名字是用创始人恩佐·法拉利命名的，国内通常叫它法拉利Enzo。这款车是法拉利F50的后续版本，2002年正式生产，用的是12缸中置发动机，当年售价是60万美元左右。