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每个发动机的间隙都是不一样的，只要选择的是原厂配件一般都不用你调他的间隙，拉瓦的原因：

1、机油本身有质量问题，抗负荷性、高温性差；建议：保障机油质量；

2、安装大瓦力矩不对，过紧；其契性油膜难以形成；建议：用专用力矩扳手；

3、主轴承开挡差过大或过小；检查曲轴和主轴承座；

4、推力轴承间隙过大；检查推力轴承。

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一般的瓦与轴的间隙是3丝左右大瓦盖6 个劲小瓦盖3个劲。瓦上的间隙和孔用以机油流入起到润滑作用。小瓦间隙大会导致机油压力变低，严重的会有敲缸声音现象，太松会导致走外环损坏连杆，导致活塞偏磨，间隙太小，会造成瓦的加速磨损，严重的会抱死曲轴。使发动烧缸抱瓦。

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机油泵故障或流量偏小；检 瓦的 间隙测量，不装曲轴，把瓦和瓦盖装好，扭紧，再量。还要量曲轴的失圆有多大，失圆过大，要更换曲轴。一般小车汽油间隙0.035mm -0.06mm 而柴油油车 0.065mm - 0.09mm 。