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[content]发动机瓦片异响通常有这几种情况：1、声音只在怠速或低速时出现。具体原因可能是：活塞和气缸壁间隙太大；活塞销或连杆轴承装太紧；挺杆和导孔间隙过大；凸轮磨损；还有可能是启动爪松动导致皮带轮响（转速变化时最明显）。2、当转速固定时声音杂乱，急减速时会发出短促的响声。可能原因：凸轮轴正时齿轮碎裂或固定螺丝松了；曲轴断了；活塞销衬套松了；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。3、急踩油门时出现异响，高速运转时声音还存在。常见原因：连杆轴承松动、轴瓦烧毁或尺寸不对；曲轴轴承松动或轴瓦烧坏；活塞销断了；曲轴断裂。[content]

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当车子在加速跑或者突然加油门时，发动机里会发出“铛铛铛”的金属敲击声，声音短促但很明显（这是最明显的特征）。如果连杆轴承松得厉害，就算车子在怠速状态（比如等红灯时），也能听到明显响声，而且机油压力会下降。发动机温度变化时，这声音几乎不受影响。随着转速升高，响声会变大；油门踩得越狠，声音越响亮。响声主要来自发动机下部的曲轴箱位置。这时候如果拔掉某个气缸的高压线让该缸熄火，响声会明显变小甚至消失，但重新点火后声音又立马出现，这就是所谓的“上缸”现象。可能的原因包括：连杆轴承盖的固定螺丝松了或断了；连杆轴承上的减磨层被烧毁或脱落；连杆轴承或轴颈磨损严重，导致间隙过大；曲轴内部给连杆轴颈供油的油道被堵住了；机油压力太高、机油太稀或者机油已经变质了。

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连杆瓦正常的时候是不会有异响的，要是坏了就会卡住，马达都带不动。要是瓦太松的话机油进不去，这时候踩油门，气门室盖那里会发出咔嗒咔嗒的响声，听着就像炒黄豆似的。