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2020年凯迪拉克ct5需要35万一辆：

1、外观方面延续了凯迪拉克品牌双外观策略，推出风尚版和运动版，创新应用的100%LED闪电灯组系统在整车周身营造出标志性的家族式垂直灯光，搭配前脸为大尺寸盾形进气格栅，以及垂直镶嵌在保险杠两侧的进气口内的日间行车灯，具有辨识度。此外，风尚版采用“点阵式”设计，内部被细小的镀铬修饰，下方格栅则为横幅式造型；运动版前脸格栅全部为菱形网格状并采用熏黑设计；

2、内饰方面，驾驶座舱以驾驶员为中心，全系标配整车声场优化和主动降噪功能，并搭载Bose Performance系列高性能扬声器。此外，新车首次采用了10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏，率先搭载通用汽车全新一代电子架构，拥有超高速的网络数据传输、卓越的整车云更新功能（FOTA）以及全方位的网络安全设计；

3、据悉，动力方面，将搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，与之匹配的是全新10速手自一体变速箱。该车还将配备MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、ESE引擎声浪优化系统以及定制高性能Brembo制动系统。

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对于凯迪拉克xt5的四驱豪华型，指导价41.99万元，裸车价最低在37万左右，落地的价格可能要接近44万元左右。凯迪拉克CT5是性价比更高的选择，此时此刻，凯迪拉克CT5还没有正式上市，但是仅仅从目前曝光出来的信息来看，这台CT5无论是外观还是内饰等方面都是要比老款的ATS以及XTS更好看的，驾驶体验方面虽然这台CT5目前大家都还没有试驾过，但是从凯迪拉克一贯的调校风格来看应该还是以舒适性为主的。

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45万一款，虽然凯迪拉克CT5和新宝马3系在在尺寸上来说根本不是同级，但凯迪拉克CT5与CT6一样，利用中大型的尺寸跨级冲击中型运动轿车市场，再利用价格形成错位竞争，矛头直指宝马新3系。