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电动车鼓刹失灵常见有两个原因：第一是刹车皮磨得太薄了，这时候直接换套新刹车片就能解决；第二要是因为刹车线松了导致刹车片错位，只要把刹车螺丝拧到合适位置就能恢复。鼓刹的工作原理其实挺直观的，当你拉刹车线的时候，左右两片刹车蹄块会同步撑开，紧紧贴住刹车鼓内壁来实现制动。

现在市面上的电动车主要用三种刹车系统：涨刹、鼓刹和碟刹。涨刹在新国标电动车上特别常见，这种设计是两边刹车片同时被拉紧，制动效果特别稳当。只要别老在坑洼路上飙车或者频繁急刹，基本上用个两三年都不会出问题。

说到鼓刹的维修，其实操作起来特简单。把后轮拆下来后，用手把刹车蹄片往里按到底，装轮子的时候把蹄片弯折个90度就能自动复位。这种机械结构虽然看着老旧，但胜在维修成本低。

碟刹算是现在比较高级的配置，主要靠刹车泵推动来令片夹住碟盘。这种液压制动反应特别灵敏，尤其适合经常需要快速刹车的使用场景。不过要注意定期更换刹车油，不然时间长了容易产生气阻影响刹车效果。