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三菱欧蓝德的实际油耗大概在9个油左右，高速能到7个油。性能方面：1、车身尺寸上，欧蓝德长宽高是4705×1810×1710mm，探界者是4652×1843×1688mm。欧蓝德尺寸占优，但轴距方面探界者的2725mm比欧蓝德的2670mm多5厘米。我1米86，试驾探界者时后排空间完全够用，挺满意。不过看欧蓝德车主评价，几乎所有人都说空间不错。数据对比加上车主反馈，两车的车内空间其实差不太多。2、油耗方面，两车平均油耗都是8.9L/100KM。但发动机参数显示探界者180匹马力比欧蓝德的166匹强，所以动力更强的探界者反而更省油这点让我更倾向它。3、变速箱对比，欧蓝德用的是CVT无级变速箱，平顺性肯定比探界者的6AT变速箱好；但探界者的涡轮增压发动机又比欧蓝德自吸发动机动力强。这两点完全是个人喜好问题，没法说谁高谁低。

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油耗不算高，算是比较低的，家用完全够用。广汽三菱欧蓝德用的是MIVEC发动机，日常开的话每百公里大概8.5到11升油，具体看路况和驾驶习惯。我开过2.0L的欧蓝德，最低能到8.5个油，同事的2.4L版本平时也就9个油左右。这车还有ECO节能模式，省油效果特别明显，尤其是四驱车型开了4WD ECO之后，油耗能跟两驱车差不多，这设计确实挺实用的。

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一般情况下，综合路况下这车百公里油耗在9-12升左右，具体油耗高低主要看你怎么开和路况好不好。欧蓝德是一款五门SUV，但跟其他三菱车不太一样。因为欧蓝德是三菱第一款用轿车底盘造的SUV，直接沿用了三菱蓝瑟轿车的底盘技术。所以它开起来特别舒服，像开轿车一样，同时又有SUV的底盘高、能走烂路的优点，空间还特别大，能装东西，跟MPV一样实用。这种把轿车、SUV、MPV功能揉在一起的车，汽车圈给起了个新名字叫“CUV”，全称是“Car-Based Utility Vehicle”（基于轿车底盘的多功能车）。