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欧蓝德2020款的配置参数确实不错，咱们说说它的特点：

1、这车是五门SUV，但和一般三菱SUV不太一样。它是三菱第一款用轿车底盘造的SUV，底盘直接来自三菱蓝瑟轿车，所以开起来特别舒服，像在开轿车。不过它也有SUV的硬实力，通过性不赖，而且空间大得像MPV，能装能载，多用途。

2、这种把轿车、SUV、MPV优点都揉在一起的车型，汽车圈给起了个新名字叫“CUV”，全称是“Car-Based Utility Vehicle”（轿车底盘的多功能车）。

3、名字“欧蓝德”是想让人联想到探险未知道路的感觉。它继承了三菱越野的看家本领，把灵活和运动结合得挺好，算是新一代SUV的发展方向。

4、三菱的越野技术以前用在达喀尔拉力赛的赛车上，这次全用在欧蓝德上了。新车用了全新的四驱系统和2.4L全铝发动机，底盘在蓝瑟的基础上重新设计过，更结实好开。安全方面也升级了防撞结构，车身安全性杠杠的。

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作为三菱在中国市场卖得不错的城市SUV，欧蓝德的历史可不简单。它其实算是国内最早一批城市SUV，比它更早的可能就只有老款切诺基了。现在卖的这一代欧蓝德用的2.0和2.4自吸发动机，都是三菱4G系列的升级版，技术成熟稳定，这都是多年攒下的好口碑。匹配的CVT变速箱让车子开起来很平顺，主打舒适家用，整体表现均衡没明显短板。不过全系只有国五排放标准是个大问题，今年7月以后大城市上牌肯定要碰壁。

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这车参数挺不错，三菱欧蓝德的优缺点来说说。优点是它的外观看着像SUV，但又不像那些硬邦邦的越野车那么生硬。设计挺时尚，线条流畅，底盘调校跟轿车一样，开起来也有轿车那种平稳感。不过座椅比轿车高，坐在上面视野特别开阔。离地间隙有205毫米，比普通轿车强多了，虽然比硬派SUV低点，但车身重心不高，所以既能比轿车更扛造，过点坑洼没问题，又比纯SUV开起来稳当，安全性也更好。