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热车难启动排除方法：

1、热车难以启动检查汽车电路，若发现启动冷车和热车时高压火花强度有明显不同，启动冷车时有强烈的蓝色高压火花，热车时则高压火花微红而弱，可判断是点火线圈的故障。这时更换新的点火线圈，便能排除故障；

2、故障原因：当点火线圈的绝缘能力下降时，受温度的影响，点火线圈有局部短路，使高压火花强度减弱。另外，点火线圈温度升高后，使线圈电阻增大，从而降低了感应电压，同样使高压火花变弱，不易点燃混合气体，便出现热车不易启动的现象；

3、另外一种情况是气阻使热车启动困难。某些汽车在夏天长期行车时会发生这种现象，汽车高速行驶后温度很高，尤其在夏季，突然熄火，油门关闭，低温空气不再吸入，再加上汽油机罩下通风不良，热量不易散发，化油器的温度比行驶时还高。因此，汽油迅速蒸发，这时热启动汽车吸入的低温空气很少，混合气加浓，被吸进去的都是弥漫在化油器上口的汽油蒸气，故无法启动。这时如果进气自动预热器热敏开关功能正常，使进气加热程度最小，向进气管输入空气，按化油器的功能得到理想的混合气，便能克服上述故障。若自动预热器功能失常，便会偶尔出现热车难启动的故障；

4、一般造成发动机热车不好启动的原因多是在启动时混合气过浓。造成混合气过浓的常见故障有水温传感器损坏和喷油嘴渗油，如果水温传感器损坏显示水温过低，但是实际温度很高会造成发动机电脑控制喷油过多，热车启动困难。如果喷油嘴渗油，也会造成混合气过浓。

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1。进行故障自检查，如有故障码则按故障码提示进行排除。

2。检查怠速时进气管的真空度（所有气路管道）。看是否漏气。

3。检查空气滤清器。如果节气门开度在1/4时能启动，而节气门全关时启动困难，应该检查怠速控制阀和旁通阀。（检查方法：在冷车怠速中，拔下怠速控制阀线束插头，或将旁通阀用钳子夹住。如果发动机转速没有下降，说明怠速阀有问题，应检查阀及其电路。）

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原因如下：

1、有可能是喷油器油压过低；

2、车子的点火系统出现了故障，比如火花塞间隙不正确，造成跳火火花过弱等等；

3、电动燃油泵故障或相关线路接触不良等；

4、 进气系统出现泄漏或空气滤芯堵塞等故障。