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热车启动困难的解决方法：1、如果热车时打不着火，先检查电路。冷车启动时高压火花是蓝莹莹的，但热车时火花变成暗红色还特别弱，大概率是点火线圈坏了。这时候直接换个新的点火线圈就能解决问题；2、为啥会这样？因为点火线圈绝缘性变差了，温度一高就容易局部短路，导致高压电变弱。另外温度升高会让线圈电阻变大，感应电压降低，火花能量不够，汽油就点不着，所以热车时就容易启动困难；3、还有可能是气阻问题。夏天长时间高速开完车后熄火，车盖里积攒的热量散不出去，化油器温度反而比行驶时更高。汽油挥发成大量油气，但进气口没有冷空气进来稀释，混合气太浓了根本点不着火。这时候如果进气预热器正常，它会自动导入少量空气，把油气稀释到合适比例；4、发动机热车难启动的主要原因是混合气太浓。混合气过浓通常有两个原因：一是水温传感器坏了，显示温度低但实际温度高，导致ECU多喷油；二是喷油嘴漏油，直接让混合气更浓。遇到这种情况，先检查这两个部件就行。

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1. 先自检故障码。如果仪表盘有报错代码，直接按提示处理。2. 看怠速时进气管和所有气管有没有漏气。可以用手捏一下管子或者看有没有异响，真空度不好的话容易导致启动困难。3. 检查空气滤芯。如果节气门只开到四分之一位置能打火，但完全关死就点不着火，大概率是怠速电机或旁通阀坏了。测试方法是冷车时拔掉怠速电机插头，或者用钳子夹住旁通阀。如果这时候发动机转速不掉，说明怠速阀或线路有问题得重点查。注意这操作别让车热着，否则传感器数据不准。

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可能的原因有这几个：1、喷油嘴压力不够，油压太低了；2、点火系统出问题了，比如火花塞的间隙不对，导致打火弱；3、油泵或者油泵线路有问题，可能是油泵坏了或者线路接触不良；4、进气系统漏气了，或者空气滤芯被堵住了，这样空气进不去。这些情况都可能导致车子出现故障，具体得根据实际情况检查。