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点火提前角太小（低于正常值）：1、点火时间没调好，直接重新调整正时；2、分电器里的离心调节装置或者真空调节装置坏了，或者管子漏气，得拆开检查这些部件；3、最常见的问题就是正时没调对。诊断方法是拿正时仪测一下，别自己瞎猜。

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理论上最小点火提前角是几度，但为了避免混合气在做功行程才被点燃（这样会浪费动力），实际都会把点火提前角调到5度以上，这也是发动机启动时需要的角度。最大提前角也不能设得太大，一般不超过60度，否则发动机抖动厉害、温度飙升，油耗也会跟着上来。点火太早的话，容易引发爆震，活塞往上走的时候会被顶住，动力打折扣，同时还会让发动机更热、零件受力更大、噪音和抖动更明显，这些都是要避免的。点火太晚的话，燃烧的气体推动力不够，油耗飙高，动力变差，排气声也会变大。不管是点火太早还是太晚，都会让发动机效率大打折扣。

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缸里的温度和压力越高，混合气烧得就越快，这时候点火提前角就要调小。影响缸温缸压的因素包括发动机压缩比、环境温度、缸体温度、车辆负荷这些，还有汽油的标号。汽油标号越高，抗爆震能力越强，就能允许更大的点火提前角。至于混合气浓淡，如果混合气太浓或者太稀，燃烧速度都会变慢，这时候需要把点火提前角调大。混合气浓度主要由节气门开度和海拔高度决定，比如高海拔地区空气稀薄，混合气会变稀，这时候ECU就会调整喷油量和点火时机。