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电子油门加速器的原理其实挺简单的：1、它所谓的“加速”主要是让油门反应变得更灵敏。也就是说，原本踏板最后三分之一区域的油门信号直接被忽略了；2、当你踩到踏板三分之二的位置时，加速器就已经把油门信号推到最大了。这样一来，油门踏板前半段的灵敏度就比原厂提升了50%；3、本质上是把油门信号做了无级调节。以前是1:1的直传，现在改成1:1.x的比例（比如调到1:1.5甚至1:2），这样半踩油门实际传递的信号就比原来更强烈了。安装后还能根据自己需求调节放大比例，比如半开模式用1.5倍，全开模式直接2倍放大。

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加速器的原理是这样的：它会把油门踏板传感器传来的信号收集起来，重新整理后再发给发动机电脑。这样做能提升引擎对油门的反应速度，让油门变得更灵敏，起步更快，瞬间提速也更有劲。另外还能避免车子突然往前蹿的情况，同时减少积碳的产生。

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电子油门其实就是个自动化小助手。它的原理是这样的：当驾驶员踩油门时，控制器会收到一个信号，然后控制油门电机带动连杆转动，进而调整进气量。这时候连杆会一直转，直到传感器检测到的电压值和驾驶员给的信号一致，这时候电机就停了，发动机转速也就稳定在设定值了。以前的老车是用钢索或者拉杆直接连接油门踏板和节气门，现在电子油门改用线束传输信号，节气门那边装个小电机，直接由电机控制开度。这也就是所谓的“线控油门”，用电子信号替代了传统的机械联动结构。