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福克斯两厢车开起来挺不错的，买它不亏。首先，它的后悬挂用的是SLA全独立结构，能保证轮胎贴地性好，过弯稳，而且双球接头设计能过滤掉胎噪。后副车架和防倾杆用料很扎实，开起来底盘很整，坐车也舒服。刹车系统用了265mm实心碟刹盘，刹车反应快，四轮制动力均匀。

变速箱方面，自动挡用的是带ESSC系统的手自一体，换挡速度跟手动差不多，又能享受自动挡的便利。运动版的手动挡用的是MTX75变速箱，这玩意儿之前在野马上表现就很硬核，换挡手感应该也不错。

发动机还是那台直列四缸的Duratec，全铝材质，反置布局。90kW的最大功率和153N·m的扭矩数据看着中规中矩，但有可变进气系统和等长歧管加持，开起来提速轻快，噪音小还省油。整体动力表现挺均衡的。

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1、福克斯的油耗真心不友好。毕竟车重都1.3吨多了，还用着老款发动机，而且这发动机得拉到高转速才能出力，能省油才怪呢！跑高速还能勉强省点油，但一到市区堵车，油耗直接飙升，这谁顶得住啊。

2、长安的做工被车主们吐槽得厉害。尤其是装配工艺这块，直接把福克斯的口碑拉胯了，车主们对这点特别不满。

3、轮胎居然还用锦湖的，这操作让人无语。315事件大家都知道吧？这轮胎质量门的事情，福克斯居然还敢用，确实让人心里没底。

4、节气门容易积碳，得定期去洗，这毛病跟发动机设计脱不了干系。之前厂家还召回过，但问题没彻底解决。关键是这车在市区跑，经常低转速蠕行，积碳问题就更严重了，烦！

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福克斯两厢1.6L最让人印象深刻的就是开起来特别带劲儿。底盘调校扎实，过弯稳得像钉子，开起来有股子运动范儿。新车用的双独立可变气门正时发动机，配上六速双离合变速箱，一脚油门下去推背感直接拉满，换挡速度贼快。这台双离合变速箱比老款的自动挡还省油，关键是动力没打折扣。安全配置也没偷工减料，该有的都有。