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汽车的起动机功率是这样计算的：1、起动机的功率指的是在标准工作状态下的输出功率，根据数值可以分为额定功率和最大功率。因为起动机每次启动时间很短，所以厂家通常把最大功率当作额定功率来标，但实际用的时候会留出0.2千瓦的余量；2、当起动机完全卡死（转不动）或者转得飞快（空转）时，这时候输出的功率都是0；计算额定功率的公式是功率=负载扭矩×负载转速÷9550。也就是说只有当电流达到制动电流的一半左右（这时候是电机效率最高的点），输出功率才能达到最大值；3、起动机能输出的最大功率其实是由发动机的阻力大小决定的，阻力越大需要的功率就越高。

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1、现实中，直接用额定功率起步就行。额定功率是油门控制的，但别一脚踩到底，而是看发动机转速。转速到设定的额定值时，功率就自然达到额定值了；

2、要减少牵引力，得靠两个办法：变速箱换高挡和把油门收小（降低转速）。常说的“高挡小油门”就是这个意思，简单来说就是能用高一挡的挡位就用，油门也别给太大；

3、当发动机转速固定（也就是功率不变时），挡位越高，牵引力就越小（扭矩越小），反过来挡位低的话牵引力就越大。

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12伏的汽车启动机功率一般在600瓦到2000瓦之间。它的电枢线圈电阻特别小，只有几毫欧，普通万用表根本测不出来。要是测出电阻值，那基本就是电刷接触有问题了。启动时的电流能达到60安到150安以上。大部分情况下，当转速还没到500转的时候发动机就已经能打着火了。