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如果车的传动系统出问题了，理论上还能开，但建议赶紧去修，别拖太久。为啥呢？因为传动系统就像汽车的动力传输通道，主要由离合器、变速箱、传动轴、差速器这些部件组成。它的任务就是把发动机的动力传到车轮上，让车能跑起来。

不过，传动系统的结构会根据发动机类型、安装位置和车型用途不同而变化。比如越野车为了四驱功能，会多装个分动箱；而前轮驱动的车就没必要用传动轴，直接把动力从前轮输出就行。

所以，如果传动系统有问题，虽然暂时还能开，但拖着不修容易引发更大麻烦，还是早点处理稳妥。

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开车的时候如果感觉车子有点发抖或者跑偏，大概率是轮胎的问题。最常见的原因是轮胎没做动平衡，这时候最好去维修店做四轮定位和动平衡。不过如果只是抖动不跑偏的话，单独做轮胎动平衡就行了，不用太复杂。

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可以继续开，我之前车也出现过这种情况，还是半夜1点多在高速上，吓得够呛。当时打电话给4S店，售后说没其他提示的话能坚持开，我就硬着头皮开了400多公里回了家，第二天直接去店里检修。自动挡变速箱和手动挡结构完全不一样，手动挡主要是靠齿轮和轴换挡，不同齿轮组合实现变速变扭；而自动挡的AT变速箱结构复杂多了，有液力变矩器、行星齿轮组和液压控制系统，通过液体传递动力加齿轮组合来换挡调扭矩。