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轮胎的速度等级越高，散热能力就越强。为啥这么说呢？因为高速行驶时轮胎自己会发热，再加上外界温度的影响，高配轮胎得扛得住这种高温。再从设计和用料来看，同一品牌同尺寸的轮胎，载重指数大的、速度等级高的，性能自然更好，价格也更高。而且为了减少高速时轮胎变形和过热的问题，高配轮胎的胎肩和胎纹设计都会加强。这样不仅滚动时变形小，和地面接触时的稳定性也更好，开起来更安全。

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简单来说，轮胎的速度等级越高，转弯时抓地力越强，操控起来也越稳当。不过轮胎用久了，它的承重能力会越来越差，加上夏天柏油路面温度能飙到60℃甚至70℃，轮胎在滚动时反复挤压变形产生的热量会让它的实际耐高温能力大打折扣。有测试数据表明，当气温达到40℃时，路面温度可能已经接近70℃。另外厂商在选轮胎的时候，一般都会比车辆最高限速120公里/小时高出几个速度等级，这样能更好地保障行车安全。

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轮胎的速度等级不是越高越好，其实选最适合自己的就行。只要轮胎的极限速度能跟得上车子发动机的极限，就足够用了。要是买个比发动机极限高太多的速度等级，那其实没什么用，毕竟车子跑不起来那么快。简单说就是：合适最重要，没必要盲目追求顶配。