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道奇挑战者的参数解析：

1. 外观设计方面，挑战者由当时负责道奇主力肌肉车Charger的设计师卡尔·卡梅伦操刀，所以整体造型和Charger特别像；

2. 底盘架构直接用了集团另一款肌肉车普利茅斯梭鱼（Barracuda）的底盘，这样能省下研发和生产成本；

3. 为了和市场先行者野马竞争，挑战者也采用了类似的策略：提供大量选装配置，并且给消费者多种动力组合选择；

4. 发动机选项从3.24升直列六缸到7.2升V8都有，总共8种不同排量的六缸或八缸引擎可选。

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18款道奇挑战者的尾灯是个一体式的设计，里面塞了164颗LED灯，晚上亮起来效果挺唬人的。车尾那个肌肉感十足的尾翼在高速跑的时候能稳住车身，底下还有个扰流板，加上两个大口径排气管，光看这造型就知道它动力不简单。前脸那个凸起的机盖充满了肌肉车的味道，不过方形的大灯看着有点呆，就是力量感十足。这车用的是3.6升的HEMI V6发动机，能爆308匹马力，匹配8速手自一体变速箱，开起来动力应该挺够用的。

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道奇挑战者地狱猫SRT的内饰跟新款挑战者差不多，但细节上运动感更强。方向盘是SRT专属款，副驾驶那边的出风口和座椅上都有SRT徽章，仪表盘中间还能看到Hellcat的专属标识。这车的方向盘是平底设计，仪表盘看起来复古，不过大部分都是彩色液晶屏显示。中控有个8.4寸大屏，能调车的各种参数，比如变速箱齿比、弹射起步、G值设定、比赛计时这些专业功能都行。