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海马骑士车主普遍反映的百公里油耗是10.1L，而官方标称的综合油耗是9.1L/100km。具体来说：1、这车用的是直列四缸电控多点顺序喷射发动机，排量1.995L。2.0L的16气门双顶置凸轮轴结构，还带进排气双VVT可变气门正时系统。最大马力110千瓦（6000转时爆发），最大扭矩180牛·米（4500转时达到）；2、从发动机峰值扭矩的转速区间看，这明显是为高转速优化的机型。不像一般越野车低扭时有明显抖动，开起来反而像轿车那样平顺安静。日常驾驶时2000-2500转区间最省油；3、正常行驶中，变速箱会在3500转左右升挡。但当你猛踩油门切换到“kickdown”模式时，变速箱会降挡让转速飙到6000转才升挡，配合180牛·米的大扭矩，即使跑到140km/h还能保持不错的推背感；4、底盘方面前悬挂用的是带横向稳定杆的麦弗逊结构，后悬挂是多连杆独立悬架，再加上速度感应式电动助力转向，整体行驶质感和稳定性都很扎实。

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海马骑士车主们平时开下来，平均油耗大概在10.1升每百公里，而官方标称的综合油耗是9.1升每百公里。名字里用“骑士”来比喻车的话，就是说这车把设计感、品质感、高级感和科技感都融合得很好，就像个既优雅高贵又武艺高强的骑士。要是说“骑士”代表车主呢，那就是说开海马骑士的人身上有创新敢拼、不认输的精神，还有那种谦逊大气、包容的性格，就像现代版的骑士一样。

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海马骑士车主实际开下来平均油耗差不多10.1升每百公里，不过官方标的是9.1升每百公里。内饰设计走的是简约大方路线，浅色系内饰挺流行的。中控台用了钛银金属色装饰板，这种设计在韩系车里不多见。车窗都是电动的，化妆镜还有双照明灯，顶上还设计了眼镜盒和后舱卷帘，细节挺贴心实用的。感觉这车上市后应该会在SUV市场掀起不小波澜。