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吉利帝豪EC715RV两厢版：1、这车用的是比利时邦奇公司生产的VT2型CVT变速箱，搭配1.8L发动机。变速箱有三种模式可选：手动（6挡）、运动模式和经济模式；2、这次推出的8款CVT车型，补上了之前EC718和EC7-RV自动挡没上市的空缺。发动机还是吉利自家的GETECJLγ-4G18型号，排量1.8L，最大马力139匹，峰值扭矩172牛·米，参数跟手动挡车型一模一样；3、CVT车型上市后，帝豪EC7/EC7-RV的产品线更完整了。从市场表现看，它跟奇瑞A3直接对飙，就像手动挡车型那样；4、同时对同价位的其他国产车也形成压力，比如中华骏捷FRV、现代瑞纳这些车型都得小心点。

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帝豪EC7这一代车型玩了波“技术加成”，一口气塞进了DVVT发动机、ESC车身稳定系统、GSG启动发电一体机这三大高阶配置。从里到外改了32处细节，连个1.5L排量的三厢车都给加进来了。2012款的尺寸还是老样子，长宽高4635/1789/1470mm，轴距2650mm没变。外观设计延续了之前的大气路线，但细节点睛——前大灯做了熏黑处理，车窗边框加了国人喜欢的镀铬装饰条，这样既保留了中高级车该有的沉稳感，又让整车看起来更年轻运动了。

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吉利帝豪EC7新装了一堆安全配置，开起来确实让人放心不少。比如车身稳定系统、后视镜防眩目、倒车影像还有超速提醒这些功能都给配上了。特别是那个车身稳定系统，作用挺明显的，能帮你避免急转弯的时候车头不听话或者转向太猛，还能在冰雪路面上防止车子打滑甚至翻车，刹车效果也比以前靠谱了。