+向他提问

雷克萨斯LFA的百公里加速只要3.7秒，最高时速能飙到325公里/小时，这数据够刺激吧？具体来说：

1、LFA的“心脏”是一台全新4.8升V10高转速发动机，中前置布局。这台V10发动机的体积跟普通V8差不多大，重量还比一般V6发动机还轻，每升排量能输出85.7千瓦（115匹德制马力）的功率；

2、得益于车身紧凑、重量轻、性能强的特性，这台猛兽在8700转时能爆发出412千瓦（560匹马力）的最大功率，6800转时扭矩峰值达到480牛·米。设计上还用了等长排气管、12孔喷油嘴这些黑科技；

3、发动机从3700转到9000转的转速区间内，能持续输出90%以上的最大扭矩。这意味着无论挂哪个挡位、任何转速区间，踩油门都能感受到强烈的推背感。这台发动机也是量产车里转速天花板，同时也是动力最强的。

+向他提问

雷克萨斯LFA的发动机设计真是绝了，特别是它的低摩擦技术。你可能不知道，这台发动机从怠速直接飙到最高转速居然只要0.6秒，快得跟闪电似的。这么猛的动力必须配上智能光电式转速表，老式的指针表完全跟不上节奏，转个都喘不上气来。这种变态性能可不是随便就能调出来的，全是工程师们在各种赛事里摸爬滚打积累的经验。百公里加速3.7秒，这数据放现在都够让超跑汗颜的。

+向他提问

雷克萨斯LFA用的是序列式变速箱（ASG），这个变速箱是通过方向盘后面的换挡拨片来操作的。变速箱和发动机配合得特别好，就算在极限驾驶环境下也能让司机轻松掌控。变速箱里面用了高精度齿轮，换挡特别准，噪音也小，升挡速度只要0.2秒。这种变速箱的操控性能特别强，开起来的感觉特别爽，换挡时能明显感觉到机械部件配合得特别顺滑。百公里加速只需要3.7秒，这个成绩在当时可是相当恐怖的。