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发动机烧机油的原因有几个关键点：1、国内汽油质量跟国际标准有差距，车开久了容易在燃烧室里积攒大量积碳，积碳就是发动机各种毛病的“罪魁祸首”；2、积碳会卡在活塞凹槽里，让活塞环粘在一起动不了，这样活塞环就密封不严了，刮油能力直接下降。另外油泥还可能把回油孔堵住，机油回不去，消耗量自然猛增；3、积碳还会让活塞和气缸壁之间的磨损加剧，间隙变大后机油就容易被吸进燃烧室；4、气门油封时间长了会老化漏油，这玩意儿在发动机里特别容易坏，一般跑个10万公里往上基本都会出现这个问题；5、前后的曲轴油封长期泡在机油里，加上温度忽高忽低，密封性会越来越差，最后导致机油渗出来或者直接漏油。

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用差的机油或者粘度不对的机油。机油质量太差的话，发动机磨损会更严重。另外，机油太稀或者太稠都会让润滑效果变差，导致活塞环和气缸壁磨损加重，密封性变差，最后出现烧机油的情况。

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第一：发动机活塞环和活塞磨损了。第二：进气管的滤芯太脏了。第三：机油质量不行！ 汽车烧机油不会自己好，只会越来越严重，所以发现烧机油必须马上处理，千万别拖着。