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离合器打滑的原因和解决方法如下：1、先拉紧手刹，把挡位挂到低速挡，慢慢松开离合踏板的同时慢慢踩油门，如果车子纹丝不动，但发动机还能正常运转不熄火，说明离合器打滑了。或者挂上挡位拉紧手刹后，用摇把能摇动发动机，也说明存在打滑问题；2、检查离合器踏板的自由行程（空行程），如果不符合标准，需要调整到正常范围；3、如果自由行程正常，就要拆下离合器底壳，检查离合器盖和飞轮连接的螺丝有没有松动，摩擦片边缘是否沾有油污。如果离合器盖和飞轮之间垫了太多调整垫片，可以适当减少或直接去掉垫片；4、按上面步骤处理后还是打滑，就需要拆下离合器总成，重点检查摩擦片。如果摩擦片变硬、变薄或者铆钉头露出来了，必须换新摩擦片并重新铆接。如果有油污污染，可以用汽油清洗后烘干，但还要找到漏油原因并彻底解决；5、如果摩擦片没问题，就要拆开离合器检查压盘弹簧。弹簧如果断了或弹性不足必须更换，如果弹簧只是稍微变软，可以在弹簧下面垫适当厚度的垫片继续使用。

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1、换挡的时候手速太慢，挡位没到位就强行挂挡或脱挡；

2、老是半踩离合开车，让离合器长时间处于半联动状态；

3、换挡时动作不干脆，还没完全挂进挡位就猛踩油门，这样离合片损耗会特别快；

4、驾驶习惯差，比如总喜欢用离合拖挡；

5、下坡或滑行时总把脚放在离合上滑行，而不是换成空挡，这基本都是开车习惯不好导致的。另外，修完车之后如果发现离合器有异响或者异样，一定要及时返厂检查。

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检查方法：先拉住手刹，把变速杆挂到二挡，然后踩油门，慢慢松离合。这时候如果车子没往前走，而发动机也没熄火，那就是离合器打滑了。

故障原因及解决办法：（1）离合器踏板的空行程太小。这时候需要调整离合器拉杆螺母，让有效长度变长，增加踏板的空行程。（2）离合器从动盘沾了油。在给从动盘轴的花键或分离轴承座涂润滑脂时，别涂太多。如果已经沾了油，得赶紧清理干净。（3）从动盘磨损后分离杠杆翘起来，翘曲量超过了空行程。这时候先按标准调整离合器踏板空行程。如果磨损太严重，调整拉杆长度又不管用，就得换新的从动盘。（4）从动盘磨损超过极限。两面总磨损量超过2.5毫米时，必须换新件。（5）驾驶操作不当导致离合器过热，从动盘被烧坏或老化。根据具体情况修复或换新。