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干式双离合的维护要点：1、离合器装在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用螺丝把离合器总成固定在飞轮背面，离合器的输出轴其实就是变速箱的输入轴；2、开车时司机踩下或松开离合踏板，就能让发动机和变速箱暂时断开或者逐渐接合，这样就能切断或传递发动机传给变速箱的动力；3、离合器属于机械传动里的常用零件，能随时切断或接通动力。对它的基本要求包括：接合时要平顺，断开时要干净利落；维修调整要方便；体积小重量轻；耐磨耐损耗且散热性能好；操作省力好上手，常见的类型有牙嵌式和摩擦式两种。

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双离合变速箱换挡快是因为它用了两片离合器，每片管一套挡位。比如一片管1、3、5这些奇数挡，另一片管2、4、6这些偶数挡。开车时，当车子在1挡前进，2挡其实已经在待命了，所以换挡特别快。不过要是你在5挡高速行驶时突然需要急刹车，等松开刹车重新起步时，变速箱得重新降挡。这时候之前准备好的高挡位全得作废，得重新从低挡开始准备。这也就是为啥双离合在频繁启停或者突然减速时会有顿挫感的原因。

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双离合变速箱在熄火拖车的时候，如果挂上拖车挡，那车速必须得特别特别慢，说明书上写的清清楚楚。稍微快那么一点点，变速箱都有可能被拖坏。这事儿可不能马虎，得严格按照规定速度来。