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爆震传感器坏了会有啥表现呢？主要是点火时间不对，猛踩油门时发动机会有"哐哐"的爆燃声，车子跑起来没劲儿。那怎么检查传感器有没有问题呢？分三步走：

第一步，先关掉钥匙，等10秒后拔掉传感器的插头。用万用表测车上的线束接头，信号输出端子KS和SIC、RTN这两个回路线之间的电压。这时候电压要是符合标准值，不然就是ECU模块或者线路有问题。

第二步，启动发动机，把传感器插回去。慢慢把转速提到3000转，用万用表的交流电压档看数值。要是电压跟着转速往上飙，那传感器可能有问题。

第三步，发动机保持运转，拿小锤子轻轻敲排气管。这时候用万用表测电压，如果数值来回跳动说明传感器可能坏了。注意敲的时候别太用力，用1209型号的小锤就行。

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爆震传感器报警常见的原因有几个：第一是燃烧室积碳太多，导致燃烧空间变小，这时候得清理积碳；第二是燃油标号不够（辛烷值低），换高标号油或者清洗油路试试；第三是传感器安装时没按标准力道拧紧，得重新按规定的扭矩拧紧；第四是线路或者插头接触不良，检查一下线路有没有松动或者短路的情况。这些都是常见的原因，按这个顺序排查就行。

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爆震传感器出问题的话，主要表现就是车子点火时机不对，猛踩油门的时候会听见“噼里啪啦”的爆燃声，而且发动机动力明显变弱。这个传感器的主要任务就是防止发动机爆震，比如遇到劣质汽油导致爆震时，它会指挥电脑减少点火提前角来灭火。如果传感器坏了，电脑就会启用“傻瓜模式”，固定一个数值硬着头皮工作，这样虽然能维持运转，但效率肯定不如以前。